サイクリング　-上田〜小諸〜車坂峠-

lupoGTI2007-11-03

　ロードバイクで上田から小諸へ向かい、車坂峠へ登った。所要時間は約7時間、走行距離は約140kmだった。

　今日は良い天気になりそうだった。昨年一度だけ行った、車坂峠へ行くことにした。寒くなってきて、朝起きるのが辛くなってきたが、5時少し前に起きて、6時に出発した。

　気温は5℃位で、さすがに11月だけあって寒かった。ただ、まだ身を切るような寒さではなかった。この時間は、まだ雲に覆われていて、陽射しはなかった。

　篠ノ井の辺りまで来た頃にはだいぶ温まってきた。篠ノ井から千曲川のサイクリングロードに出て、戸倉、上田を経由して浅間サンラインへ向かった。サンライン沿いの「道の駅雷電くるみの里」には、8:20頃着いた。

　道の駅で少し休憩して、出発した頃に空がだんだん晴れてきた。サンラインを小諸方向へ向かい、高津屋トンネルの手前を左折して、車坂峠へ続くチェリーパークラインへ向かった。

　峠の登り口に着いたのが9時頃だった。ここからがいよいよ本格的な登りで、峠まで10km程度の距離で約900メートルの標高差を登る。
（乗鞍は20kmの距離で1260m登る。単純計算で、車坂峠は1kmあたり90mの登り、乗鞍は1kmあたり63メートルの登り。こうやってみると、車坂のほうがきついなあ。）

↓車坂峠登り口付近（この少し先に「車坂峠まで10km」の標識がある）
　　

　昨年来たときは、登りはじめからだるだるになって、まともに登れなかった。今年は多少余裕があったが、最初の2km位はかなりきつかった。その後は多少ゆるやかになった気がした。
　昨年は、登り口付近の舗装が荒れていたが、きれいになっていた。
　

　登っていくと、峠までの残り距離10km、8km、6km．．．と2kmおきに標識があり、励みになる。ビンディングに替えたせいもあるのだろうが、昨年よりはまともに登れた。とはいっても、ノンストップでは登れず、休み休み登った。

↓残り4kmの標識

↓残り4km付近まで来ると、峠近くの建物が見えてくる

　のろのろ登って、残り2kmの標識まで来た。あともう少しだと思って登って行くと、最後の2kmでまた勾配がきつくなった気がした。

　最後の2kmを登りきって、車坂峠には10:16に着いた。登り口から1時間14分で着いた。昨年は2時間近くかかっていたので、少しは成長したようだ（昨年が遅すぎたという話もあるが．．．）。

　峠まで来ると風が強く寒かった。晴れてはいたが、雲が多かった。

　

　車坂峠から嬬恋側へ降りる道があるのだが、ダートなので、そちらには下れない。湯の丸高原へ向かう道もあるが、そちらもダート路。結局、ロードバイクだと元来た道を引き返すしかない。

　少し休憩してから下った。峠を下りきるまでほとんど陽射しがないので、寒かった。昨年、調子に乗りすぎてある左コーナーで曲がりきれずに対向車線に飛び出してしまったので、少し気をつけて降りた。

　30分程で峠を下り、もと来た道を引き返した。道の駅を11時過ぎに通過し、このまま行けば1時過ぎには家に帰れそうだと思いながら、サンラインを下った。

　上田の少し手前辺りで、何か金属のようなものを踏んでしまった。その少し先のトンネルの中で後輪がパンクしてしまった。チューブ交換できそうな場所まで歩いて、交換した。タイヤを見たら、金属片が突き刺さっていた。疲れてくるとどうしても下を見てしまうので、前方不注意になってしまう。気をつけなければと思った。

　チューブ交換できる場所まで歩くのとチューブ交換で30分程かかって、再出発した。上田から戸倉までのサイクリングロードは向かい風で進まなかった。最近はあまり腰がだるくなることはないのだが、今日はだるかった。戸倉からは少し風向きが変わったようだったが、だいぶ足が疲れた。

　家には13:40過ぎに着いた。所要時間は7時間42分（パンクのロスを差し引くと7時間12分）、総走行距離は143.6kmとなった。昨年は今日と全く同じコースを走って9時間30位かかっていた。だいぶゆっくり走ってたんだなあ。
　

↓本日の実走コース

①	②	③	④	⑤	⑥	⑦
小市	戸倉	道の駅	峠登り口	車坂峠	道の駅	小市
6:02	6:49	8:20	9:02	10:16	11:06	13:44
距離(km)	20.6km	51.7km	61.1km	71.9km	92.0km	143.6
標高(m)			1048	1973
総上昇量(m)			769	1689		1955