まずまずの天気になるようなので、ロードバイクで走りに行った。4月になったので、冬の間封印していたフル・カーボンのビアンキ号を開封することにする。
あさ8時20分過ぎに家を出た。先週は白馬方面、その前の週は北信山岳へ行き、まだ志賀方面はちと早いので走りに行きたいところが無い。どうすんべかなと思いつつ、篠ノ井橋へ向かう。
とりあえず須坂から菅平へアタックすることにして、南風に乗ってCRで須坂へ向かう。4か月ぶりくらいのビアンキ号なので、存在しないＷレバーを求めて右手が空をさまよったり、効きすぎるアルテグラのブレーキにとまどったりした（GIOS号のティアグラ・ブレーキに慣れてしまうと、アルテのブレーキは効きすぎて危ない．．．）。
仙仁のいつもの場所からスタートして、アタック開始。
序盤は勾配がきつく、終盤でダレてしまう。今日は峠の少し手前で、前方にローディーの人が見えたので、頑張って追いついて追い抜いて、そのまま最後まで頑張れた。一人で走ってるより、人と走ったほうが励みになるなあ（知らない人であっても）．．．。
菅平に着いてから、鳥居峠を越えて軽井沢まで行こうかとも思ったけど、今日は短めにすることにして、真田へ下りた。
真田から旧菅平有料で小諸方面へ向かった（ここを自転車で走るのは、はぢめて）。結構アップ・ダウンがあった。
浅間サンラインに出て、追分まで行こうと思っていたけれど、向かい風が強すぎて嫌になったので、小諸のビューラインの入口まで行くことにする。風のせいで、サンラインのゆるい登りがビューラインを走っているみたいに思えた。
千曲ビューラインの小諸側の入口に着いて、今度は追い風で丸子へ向かった。雲行きが怪しかったけれど、雨には降られずに済んだ。
丸子まで下りてきて走行距離は約130km、ここまでほぼノン・ストップで水しか補給していないので、さすがに腹が減ってきた。コンビニでピーナツ・クリーム・コッペを食べてから、強烈な追い風に背中を押してもらいながら千曲川CRで長野へ戻った。
家には15時半ごろ着いて、走行距離は166km、所要時間は7時間だった。フル・カーボンなのでGIOS号と比べて漕ぎ出しの軽さも車重も違うので楽だけど、その分頑張ってしまうので、結局疲れた．．．。
(走行時間: 6:28, 走行距離:166.5km, 平均速度:25.7km/h,
最高速度:70km/h, 平均ｹｲﾃﾞﾝｽ:67, 平均心拍:148, 消費ｶﾛﾘｰ:2600kcal,
獲得標高:2900m, 15年1月からの累積距離:2252km )
↓実走コース
↓距離・標高データ
2015年1月からの累積距離(km)
